Koju vrstu užeta treba koristiti za spuštanje helikopterom?

2023-11-30 02:57:48

Često vidimo u filmovima i TV emisijama da kada helikopteri ispuštaju vojnike, oni se ne zaustavljaju izravno na tlu i čekaju da se vojnici spuste. Umjesto toga, izbacuju uže i puštaju vojnike da klize niz uže. Zašto koristiti uže za spuštanje? Ne birajte sletjeti avionom.

Trenutačno postoje dvije glavne metode helikopterske dostave, jedna je "brzo okomito slijetanje u zraku", što nazivamo slijetanje užetom, a druga je "helikoptersko slijetanje", što je slijetanje zrakoplova. Općenito govoreći, spuštanje užetom je pogodno za brzu dostavu osoblja. Osoblje koje prvo sleti može brzo formirati obrambeni krug kako bi se osigurala sigurnost cijelog procesa isporuke. Istodobno, helikopter također može odgovoriti na iznenadne hitne slučajeve bilo kada i bilo gdje na velikim visinama. Situacija: Zračna desantiranja uglavnom se koriste za dostavu opreme i zaliha, te su općenito prikladna za relativno stabilne položaje.

Normalno slijetanje helikoptera može se grubo podijeliti u četiri koraka: prilaz, usporavanje, zaustavljanje uz nagib i dodir (lebdenje). Tijekom cijelog procesa dodir i lebdenje opasni su trenuci. Pogotovo pri dodiru s tlom. Općenito govoreći, pokretljivost pri dodiru s tlom je 0. Naravno, lebdenje je također vrlo opasno jer se lako napada paljbom s tla.

Za transportne helikoptere izlazak na bojno polje, a posebno prodor iza neprijateljskih linija, vrlo je opasna stvar, pa način isporuke ipak zahtijeva detaljnu analizu konkretne situacije.

Općenito govoreći, prvo uzmite u obzir faktore kao što su teren i geologija. Ako je površina relativno ravna i geološka tvrdoća prihvatljiva, pogodna je za zračno slijetanje. Međutim, ako je mjesto slijetanja pustinja, močvara ili snježno područje, većina ljudi će se odlučiti za spuštanje užetom. . To je zato što velike količine nanosa snijega i prašine mogu ne samo ozbiljno oštetiti motor, već i utjecati na vid pilota. Ako ne poznajete teren i geološke uvjete, možda nećete moći točno procijeniti promatranjem s velike visine, pa ćete se u ovom trenutku odlučiti za spuštanje. Osim toga, ako se leti u formaciji, ova situacija ima veće zahtjeve na terenu, jer treba uzeti u obzir i međusobni utjecaj.

Druga stvar je uzeti u obzir okruženje bojnog polja. Relativno gledano, zaštita helikoptera je relativno slaba, pogotovo rotora i repa. Ova dva dijela su vrlo ranjiva na napad tijekom lebdenja ili slijetanja. Ako se radi o urbanoj borbi, faktor rizika bit će veći. Bilo da se radi o originalnom RPG-u ili malom oružju, predstavljat će kobnu prijetnju. Stoga, ako helikopteri trebaju sudjelovati u urbanom ratovanju, planovi i planovi prije slanja su neophodni.

Također se mora uzeti u obzir utjecaj stanja vrtložnog prstena na helikopter. Na bojnom polju se može dogoditi svaka situacija. Budući da je opterećenje transportnih helikoptera relativno veliko, ako se brzina spuštanja ne kontrolira dobro, vjerojatno će ući u vrtložni prsten. Jednom kad se to dogodi, uzrokovat će veću katastrofu. Stoga, ako se radi o ispuštanju osoblja, bit će odabrana metoda spusta. Nakon završenog spuštanja, može se odmah podići i evakuirati iz opasne zone, što ima puno veću prednost od spuštanja zrakom.